Die Entwurfsverfasser gewannen 1996 den Ideenwettbewerb der Stadt München für diese Fuß- und Radwegbrücke und wurden 2001 beauftragt diesen Entwurf gemeinschaftlich zu realisieren. Die Brücke besteht aus einem geschwungenen, ca. 130 m langen Überbau mit punktförmiger Stützung bei V-förmigen Querschnitt ohne Kappen. Sichtbetonoptik. Eingespannte Glasbrüstung mit durchgehendem Handlauf.

Besonderheiten

  • Durch die Verwendung von Hochleistungsbeton (Druckfestigkeitsklasse C70/85) im Rahmen eines Pilotprojektes der Stadt München Minimierung des Querschnittes.
  • Betonierung des gesamten Überbaus in einem Abschnitt (300 m)

 

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